01/11/2013 03:00
Bộ GTVT vừa có Quyết định số 3287 (ngày 21.10) về việc thành lập Tổng công ty công nghiệp tàu thủy trên cơ sở tổ chức lại công ty mẹ và một số đơn vị thành viên của Tập đoàn công nghiệp tàu thủy Việt Nam (Vinashin).
 “Vinashin” sẽ có tên giao dịch quốc tế mới viết tắt là SBIC - Ảnh: Mai Vọng |
Tổng công ty công nghiệp tàu thủy có tên giao dịch quốc tế:
SHIPBUILDING INDUSTRY CORPORATION (SBIC) hoạt động theo mô hình công ty
mẹ - công ty con, đồng nghĩa chính thức “khai tử” thương hiệu Vinashin
trên thị trường.
SBIC là công ty TNHH một thành viên do nhà nước nắm giữ 100% vốn điều
lệ, hoạt động theo luật Doanh nghiệp. Số công ty con gồm 8 công ty đóng
tàu: Phà Rừng, Bạch Đằng, Hạ Long, Thịnh Long, Cam Ranh, Công nghiệp
tàu thủy Sài Gòn, Công nghiệp hàng hải Sài Gòn và Sông Cấm. Vốn điều lệ
của SBIC là 9.520 tỉ đồng, gồm các ngành nghề kinh doanh chính: đóng mới
tàu thủy, thiết bị và phương tiện nổi; sửa chữa, hoán cải tàu thủy,
thiết bị và phương tiện nổi; tư vấn, thiết kế tàu thủy và phương tiện
nổi; tái chế, phá dỡ tàu cũ... SBIC sẽ thực hiện sắp xếp lại 234 doanh
nghiệp thuộc cơ cấu Vinashin trước đây, cụ thể sẽ cổ phần hóa, bán
chuyển nhượng vốn, chuyển giao, sáp nhập 69 doanh nghiệp; và bán, giải
thể, phá sản 165 doanh nghiệp.
Trả lời Thanh Niên chiều 31.10, ông Nguyễn Văn Công, Thứ
trưởng Bộ GTVT cho biết, Bộ sẽ bổ nhiệm lại bộ máy nhân sự gồm ủy viên
HĐTV, chủ tịch HĐTV, tổng giám đốc... “Về cơ bản sẽ không có nhiều thay
đổi lớn trong bộ máy lãnh đạo mới của SBIC, giữ lại bộ máy nòng cốt của
Vinashin hiện nay để tiếp tục thực hiện đà tái cơ cấu. Việc sắp xếp với
người lao động tại các công ty thành viên của Tập đoàn Vinashin bị giải
thể sẽ thực hiện theo đề án tái cơ cấu đã được Thủ tướng Chính phủ phê
duyệt”, ông Công nói. Lãnh đạo Bộ GTVT cũng khẳng định, SBIC sẽ thừa
hưởng quyền và nghĩa vụ của Vinashin trước đây, bao gồm nghĩa vụ trả các
khoản nợ trong và ngoài nước của Tập đoàn Vinashin.
Mai Hà - Đình Mười
No comments:
Post a Comment